液冷機chiller中的制冷劑在壓縮機驅動下，從低溫低壓狀態轉變為高溫高壓狀態。隨后，高溫高壓的制冷劑流入冷凝器，在這里散熱后變為高溫低壓狀態。這個過程類似于家用空調系統的運作機制，但針對的是更大規模的冷卻需求。經過初步降溫后的制冷劑進入蒸...

加熱循環器內部配備有加熱器，常見的如電加熱器或電熱膜等。當設備運行時，這些加熱元件接通電源后，電能會轉化為熱能，從而使周圍的液體溫度升高。這是整個系統的能量來源，為后續的熱量傳遞奠定基礎。介質循環：被加熱后的液體在循環泵的作用下開始流動。循...

在工業生產和科學研究的諸多領域，精確的溫度控制至關重要，高低溫循環裝置便在其中扮演著重要的角色。它能夠實現對溫度的精準調節，為各種實驗和生產過程創造適宜的溫度環境。高低溫循環裝置具有出色的溫度控制能力。它可以在較寬的溫度范圍內進行精確調節，...

高低溫測試機能夠準確再現從寒冷到酷暑的各種氣候條件，例如某些機型可實現-70℃至+150℃的溫度范圍，且波動小，為產品在嚴苛環境下的性能評估提供了有力支持。在產品開發階段，有助于工程師提前發現潛在缺陷，優化設計方案；在質量控制環節，嚴格篩選...

無論是新能源汽車在不同緯度、季節、路況下的行駛，還是電子產品在復雜多變的使用環境中，亦或是儲能電站面對不同地域氣候與負載波動，電池包控溫設備均可通過靈活調整控溫策略、參數，結合不同散熱介質與結構設計，確保電池包穩定運行，為各行業應用提供堅實...

一、測試標準與核心測試目標測試臺設計需嚴格遵循車規級無線充電行業標準，確保測試結果的合規性與通用性：基礎標準：SAEJ2954（定義WPT1~4功率等級的電磁耦合、通信協議、安全要求）、ISO19363（電動汽車無線充電系統通用要求）；電磁...

汽車熱管理系統溫度控制系統是保障車輛動力性能、續航能力（新能源汽車）、座艙舒適性及部件壽命的核心系統，其技術參數需覆蓋動力總成（發動機/電機）、電池（新能源汽車）、座艙環境等多場景的溫度調控需求，同時滿足工況下的穩定性和能效要求。以下從核心...

測試分選機高低溫設備是半導體芯片（尤其是車規級、工業級芯片）測試環節的核心輔助設備，其核心功能是為芯片提供精確可控的高低溫環境，模擬芯片在溫度下的工作狀態，配合分選機完成“溫度-性能”關聯測試及分選。其工作原理可從溫度環境構建、溫度精準控制...